Презентація велосипедів з вуглецевого волокна: революційний процес виробництва від вуглецевої тканини до рами

Процес виготовлення карбонового каркаса
Методи обробки компонентів з вуглецевого волокна
Методи обробки компонентів з вуглецевого волокна включають інтегроване випікання та формування з’єднання. Кожен з цих двох методів має свої переваги, але, як правило, рама з вуглецевого волокна, сформована цільним шматком, має більше переваг у продуктивності, тоді як складність виготовлення є відносно високою. З безперервним прогресом технології вуглецевого волокна на вітчизняних автомобільних підприємствах, а також із загальним вдосконаленням дизайну та рівня процесу ринок автомобілів з вуглецевого волокна поступово демонструє свій величезний потенціал.
Етапи виготовлення карбонового каркаса
Етапи виготовлення повної рами з вуглецевого волокна такі:
Крок 1: спочатку вплетіть вуглецеву пряжу в композиційні матеріали з вуглецевого волокна різних характеристик. Цей процес схожий на звичний процес ткацтва, який передбачає ретельне переплетення вуглецевої пряжі в необхідну сировину для вуглецевої тканини за допомогою обладнання відповідно до суворих технічних стандартів. Згодом карбонову тканину змочують у спеціальному розчині смоли, сушать і формують для міцної фіксації карбонової тканини.
Крок 2: Далі тонко наріжте вуглецеву пряжу та детально позначте кожен шматок вуглецевої тканини. Завдяки тому, що кожен каркас з вуглецевого волокна був ретельно виготовлений із сотень різних типів вуглецевої тканини, великі аркуші вуглецевої тканини спочатку грубо розрізають на зручні частини. Зазвичай каркас складається з понад 500 незалежних шматків вуглецевої тканини, з’єднаних разом.
Крок 3: Наступним кроком є ​​процес прокатки, який передбачає укладання вирізаного препрегу з вуглецевого волокна під певним кутом на основний матеріал для попереднього формування форми рами. Цей крок є вирішальним, оскільки закладає основу для подальшого процесу затвердіння. На фабриці Ruibao цей процес виконується в закритому-запиленому цеху, але, на жаль, через комерційні таємниці та технічні патенти ми не можемо представити повну картину всього складного процесу.
Крок 4. Потім увійдіть у процес формування, який передбачає розміщення прокату в спеціальну форму та піддавання його високо-температурній екструзії для формування остаточної форми. У цьому процесі розробка та виготовлення форм із вуглецевого волокна є особливо важливими, оскільки вони безпосередньо впливають на точність і продуктивність рами.
Крок 5. Для деталей, які не можна сформувати за один раз, слід використовувати спеціальний клей для склеювання, а потім виконати випікання при високій-температурі, щоб міцно з’єднати компоненти в єдине ціле. Під час цього процесу каркас буде закріплено на спеціально розробленому кріпленні з вуглецевого волокна та відправлено в піч для затвердіння для обробки.
Крок 6: Далі вручну відполіруйте раму та виконайте ретельний ремонт і свердління. Після полірування та ремонту рама може продовжувати остаточне напилення та процес наклеювання. Слід зазначити, що наклейку для мокрого перенесення слід завершити перед нанесенням верхнього шару. Таким чином, була успішно розроблена рама з вуглецевого волокна, яка є одночасно естетично привабливою та має високу-ефективність